什么是四柱液壓機(jī)的開式系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2023-02-15T10:40:05更新時(shí)間:2023-02-15T10:39:33 瀏覽量:197什么是四柱液壓機(jī)的開式系統(tǒng)
泵從油箱中吸油,排出的油供給液壓缸或液壓馬達(dá)。單柱液壓機(jī)一般由本機(jī)(主機(jī))、動(dòng)力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機(jī)分類有閥門液壓機(jī),液體液壓機(jī),工程液壓機(jī)。液壓機(jī)品牌一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時(shí)也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用 6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。油壓機(jī)的噸位比水壓機(jī)低。精密液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且保證機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。封頭液壓機(jī)各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時(shí)亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。
驅(qū)動(dòng)發(fā)展它們進(jìn)行做功,而液壓缸或液壓控制馬達(dá)的回油流回油箱,此即為開式循環(huán)系統(tǒng)。
開放系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單。 油罐是開放系統(tǒng)中工作介質(zhì)的貯存場所
油箱中的油可以很好的冷卻,逃逸空氣和沉淀雜質(zhì),但這需要有較大的體積
積聚的燃料箱。開放系統(tǒng)依靠操縱來改變方向。
閥來使企業(yè)執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)換向的,故換向時(shí)(如
圖中的轉(zhuǎn)換閥。 1-4切換到左側(cè)中立位置。
一種具有正面罩結(jié)構(gòu)的方向閥,允許液壓傳動(dòng)
動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)生壓力沖擊;同時(shí),由于外部的消極
載的慣性會(huì)使我國液壓馬達(dá)可以繼續(xù)旋轉(zhuǎn)而呈
在泵工況下,繼續(xù)將油從A側(cè)輸送到B側(cè)
側(cè),而換向閥的中間有液壓馬達(dá)的
進(jìn)出控制油路封死,故B邊的油壓將迅速
高于A邊。當(dāng)外負(fù)載的慣性影響較大時(shí),B
邊緣會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊,因此必須對(duì)邊緣A、B產(chǎn)生壓力沖擊
在兩側(cè)之間應(yīng)該安裝一個(gè)雙向溢流閥(作為制動(dòng)閥)來限制
管路B(或管路A)中的制動(dòng)油壓降低。
除油壓沖擊。由此我們可知,開式循環(huán)系統(tǒng)中
圖1-4開式系統(tǒng)
B
在制動(dòng)和換向過程中,外部負(fù)載的慣性運(yùn)動(dòng)能量是不可能的
回收,但油的消耗通過制動(dòng)閥節(jié)流加熱(能量制動(dòng))。也,在重力
在下降系統(tǒng)中,當(dāng)外部負(fù)載對(duì)系統(tǒng)做功時(shí),液壓馬達(dá)處于泵狀態(tài),即
為了防止外部負(fù)載的超速下降,必須以能夠產(chǎn)生背壓的量在回油管上提供液壓元件,但是這是
將引起社會(huì)能耗并使油液發(fā)熱(能耗進(jìn)行限速)。
(2)閉式系統(tǒng)
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