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四柱液壓機中的溢流減壓閥及其應用 四柱液壓機采用定值輸出減壓閥的減壓回路，達到調節壓力后，若因外部原因導致減壓閥送出 出口壓力不斷上升，由于閥門已經關閉(失去了減壓的作用) ，高壓閥的出口壓力不能減小 立即排水，這可能會損壞設備或部件。四柱液壓機公司各種可塑性 材料的壓力加工和成形，如不銹鋼板的擠壓、彎曲...
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程終點活塞與端蓋撞擊，影響企業工作進行精度或損壞以及液壓缸，一般在液壓缸的兩端通過設置有緩沖裝
設置。 阻尼裝置的工作原理是使活塞在端部之前運行一定距離，在口中產生足夠的緩解
沖壓力，即增加工作介質出口阻力，從而降低液壓缸活塞的運動速度。常用的緩沖器型式
式有：
(1)環形間隙緩沖裝置。當緩沖柱塞進入氣缸蓋的內孔時，氣缸
蓋和活塞間形成一個緩沖油腔，被封閉系統油液只能從通過環形結構間隙進行排出，增大了排油阻力，減緩了活塞
移動速度。 這種類型的緩沖裝置由于其在緩沖期間恒定的節流面積而在緩沖開始時產生緩沖
功率高，則緩沖效果逐漸減弱。本實用新型結構簡單，設計制造方便，成品系列化通用
這種緩沖裝置廣泛應用于液壓缸中，適用于運動部件質量和速度不是很高的場合。
(2)可調節流式緩神裝置在緩沖管理過程中，緩沖腔油液經小孔節
流量排出，調節孔的大小，可以控制緩沖室的大小緩沖壓力，以適應不同液壓缸的負載和壓力
速度對緩沖的要求。單向閥的作用是當活塞反向運動時，能迅速向液壓缸供油，以避免活塞
推力不足而啟動緩慢。
(3)可變油門緩沖裝置。柱塞上有一個軸向的三角槽，起到緩沖柱的作用。
塞進入端蓋內孔時，油液經三角槽流出，于是學生形成一個緩沖壓力使研究活塞進行制動。當活塞通過制動時，軸
節流槽的流動截面逐漸減小，阻力作用逐漸增大，阻尼均勻，沖擊力小，制動位置增大
精度高。
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